|
2 ½ Stunden im Oval - Radabteilung zu Gast auf der
Radbahn Öschelbronn Diese Bahn wurde 1984 gebaut und ist seit 2006 mit einem Photovoltaikdach
vor den Unbilden der Witterung geschützt. Nähere Information: http://www.rsvo.de. Nach einer guten Stunde
Fahrt war das Ziel erreicht und wir wurden von zwei Mitgliedern des RSV
Öschelbronn empfangen. Beim ersten Blick von oben auf die Bahn: Hui – die Kurve
ist aber steiler als gedacht! Ein kurzer Gang zur Radgarage und wir konnten die
Bahnräder in Empfang nehmen. Ungewohnt schwer lagen die Räder in der Hand, wenig
dran war auch – keine Bremse, keine Schaltung, kein Freilauf. Die Hipster und Kuriere in den Städten fahren
Bahnräder auf der Strasse – „Fixies“, „fixed Gear“, also mit „starrem Gang“ und
ohne Bremse. Flugs die Pedale angeschraubt, umgezogen und schon waren wir in
dem Tunnel unter dem Holzoval hindurch im Inneren der Radrennbahn. Ungewohnt
war das Aufsteigen und die ersten Meter mit den Bahnrädern, die aufgrund der
steilen Winkel bei niedrigen Geschwindigkeiten doch recht nervös zu steuern
sind. Zudem waren wir, bis auf die erfahrenen Radrennfahrer Johannes Kullen und
Patrick Werner, alle Bahnnovizen. Leider war die Bahn anfangs noch recht feucht
und teilweise etwas rutschig – es war also durchaus noch Vorsicht geboten. Da
die 200 Meter lange Radbahn in Öschelbronn zwar überdacht, die Seitenwände aber
offen sind, war es recht kalt und zugig im Inneren der Halle. Langsamem
Einrollen auf dem Asphalt im Inneren des Ovals folgten die ersten Meter auf der
„Cote d’ Azur“ – dem blau markierten Innenring der Bahn, der noch waagerecht
verläuft. Mit zunehmendem Tempo trauten wir uns langsam in die Steilkurven
hinaufzufahren – in Öschelbronn immerhin 42 Grad Fahrbahnneigung. Weitere
Überraschungen: obwohl der Kurs ja eben verläuft, ist Bahnfahren wirklich
anstrengend – und: verblüffend wie sicher die Rennradreifen auf den Schrägen
der Steilkurven haften. Mit zunehmender Fahrdauer wurden wir sicherer und
souveräner und konnten dann die ganze Breite der Fahrbahn bis hinauf an die
Banden nutzen. Intensiv wurde Fahren in der Gruppe und „Belgischer Kreisel“
geübt. Bis auf wenige kurze Pausen zum Aufwärmen und Ersetzen der verbrannten
Kalorien waren alle begierig auf der Strecke zu bleiben – es wurde immer
wärmer, die Strecke trockener und der Spaßfaktor stieg rapide. Auch wenn es
Überwindung kostet in der Steilkurve zu überholen – immerhin ist der Kopf des
Überholten auf Höhe der eigenen Pedale ! Gegen Mittag, alle hatten sich zum
Glück unfallfrei sattgefahren, mussten wir die Räder wieder zurückgeben und
machten uns auf den Heimweg zurück nach Münsingen – unterbrochen vom „Carboloading“-Pflichtstopp bei einer
amerikanischen Fastfoodkette. Einhellige Meinung: Gerne wieder! Danke für
dieses tolle Erlebnis an den Organisator Johannes Kullen und den RSV
Öschelbronn für die Gastfreundschaft. |
|
02.
- 04.06.2011
DM Albstadt In der Jugendklasse U17 konnte die Mehrstetterin Isabell
Lange, die bei der TSG Münsingen eine Lizenz gelöst hat, als Neunte für eine
Überraschung sorgen. Nachdem sie im Slalom-Training gestürzt war, fuhr sie
diese Prüfung am Freitag betont vorsichtig und musste deshalb mit
Zeit-Rückstand am Samstag von ganz hinten ins Cross-Country-Rennen gehen. Nach
der ersten Runde lag sie im Feld der knapp 25 Fahrerinnen noch auf Rang 19,
dann fuhr sie mit der viertbesten Rundenzeit auf die zwölfte Position nach
vorne und verbesserte sich schließlich noch auf Platz neun, 4:03 Minuten hinter
Siegerin Sofia Wiedenroth (Niederstaufen). Die TSG Münsingen hatte am Samstag noch einen schweren
Sturz von David Lenz zu vermelden, der 100 Meter vor dem Ziel beim Sprung über
eine Schanze einen harten Aufprall erlebte und sich dabei an der Wirbelsäule
verletzte. Anscheinend ist Lenz aber noch glimpflich davon gekommen. Erhard Goller |
14.05.2011
Flow im
Bikepark Gomaringen Samstag 14.
Mai 2011: gegen 9.45 beginnt sich der Parkplatz beim Clubhaus der Radabteilung
zu füllen. Ziel der Ausfahrt ist der Bikepark Gomaringen zum gemeinsamen
Techniktraining. Der Bikepark Gomaringen wurde 2007 eröffnet und wurde in
unzähligen Arbeitsstunden vom RV Gomaringen angelegt. Das Gelände ist im
Gegensatz zum Bikepark Münsingen nicht öffentlich zugänglich, kann aber nach
Absprache von Gruppen genutzt werden (näheres unter http://www.bikepark-gomaringen.de/nutzung.html).
Gegen 10.45 kamen die insgesamt 28 Teilnehmer vor Ort an. Nach einer kurzen Begrüßung und der eindringlichen Warnung, die Hindernisse und den Parcours nicht zu unterschätzen, folgte eine Einführungsrunde, wobei dem einen oder anderen Teilnehmer recht schnell klar wurde, dass die Mahnung zur Vorsicht durchaus berechtigt war. Hatte man sich aber ruhigen Blutes mit der sehr
abwechslungsreichen Streckenführung mit all den Wellen, Steilkurven, Abfahrten,
Brücken, Rampen etc. vertraut gemacht, war es ein wahres Vergnügen nahezu ohne
Pedalieren durch den Parcours zu „surfen“. Runde um Runde wuchs das Zutrauen
der Fahrer zu sich und zu den Möglichkeiten der Räder – die man auf den
üblichen Wald- und Wiesenstrecken ja kaum an ihre Grenzen bringt. Das vielbeschworene
„Flow – Erlebnis“ begann sich einzustellen. Um die
Mittagszeit wurde von den Parkverantwortlichen die Grillstelle befeuert,
hungrig nahmen die Teilnehmer auf den bereitgestellten Biergarnituren Platz und
verputzten das mitgebrachte Grillgut. Gestärkt war danach noch reichlich
Gelegenheit zum weiteren Erkunden des Parks und dem Ausloten der Lines und der eigenen
(nun gestiegenen) Möglichkeiten. Höhe- und
Schlusspunkt des Tages war das „1. Gomaringer Bikeparkrennen“. Schnellster im
„Kleinen Rennen“ war David Schmauder mit 26:06, dicht gefolgt von Joachim Treß
(31:28) und Nico Bösch (34:05), Schnellster im Abschlussrennen war Alexander
Lange mit 1:23:02, vor Patrick Heinkel (1:23:06) und David Lenz (1:25:07). Leider hat, trotz aller Vorsicht, die
Radabteilung des TSG Münsingen doch einige Quadratzentimeter Haut auf der
feinschottrigen Strecke lassen müssen. Gegen 16.00 endete ein für alle
erfüllender und aufregender Tag im Bikepark Gomaringen. Herzlichen Dank
nochmals an die Anwesenden vom RV Gomaringen für ihre Gastfreundlichkeit und
vorbildliche Betreuung. Ralph Runknagel |
|
08.05.2011 -
Platz
37: Jannis Treß mit 10:42 -
Platz
6: Niklas Illig mit 13:50 vom letzten Startplatz aus -
Platz
11: Louis Treß mit 14:20 vom 38. Startplatz aus. -
Platz
5: Jil Siegler vom 9. Startplatz
aus mit 24:06. -
Platz
16: Marcel Fischer mit 24: 24 -
Platz
17: David Schmauder mit 24:33 (Gehandicapt wg. Handverletzung) -
Platz
20: Nick Siegler mit 24:48 -
Platz
31: Nico Bösch mit 25:46 -
Platz
48: Philipp Volkmann -
Platz
49: Lukas Reutter -
Platz
5: Jo-Ann Siegler mit 42:38 -
Platz
11: Theresa Lenz mit 47:05 (Gehandicapt wg. Knieverletzung) -
Platz
12: David Lenz mit 1:02:42 vom Startplatz 27 aus. -
Platz
8: Patrick Heinkel mit 1:10:02 Ralph Runknagel |
|
05.05.2011 Viel gefahren – viel gelernt – viel erlebt: Jugend-
und Schülertrainingscamp 2011 Gymnasium Münsingen, Donnerstag 21.04.: mit
einer markigen „Aufstellung in Zweierreihe“ beginnt um 15.30 bei traumhaftem
Wetter das diesjährige Jugendtrainingscamp der Radsportabteilung des TSG
Münsingen. Ziel ist die Jugendherberge Erpfingen. Begleitet vom Surren der Reifen
und wohlgeschmierten Ketten erreichen die insgesamt 26 Teilnehmer/innen im
Alter von 7 bis 18 Jahren die Sonnenmatte dann auch in gut 2,5 Fahrstunden. Betreut
wurde die Gruppe von Trainingsleiter Stefan Krehl, den Trainern Armin Böhm und
Johannes Kullen, dem MTB-Fachwart Andreas Eberhardt sowie den Betreuern Uwe
Reutter und Joachim Tress. Nach dem schmackhaften und wohlverdienten Abendessen
wurden die Zimmer bezogen, der Abend stand für Spiel und Spaß zur freien
Verfügung. Der Freitag begann mit kurzweiligen Technikübungen unter der
einfühlsamen und auf die individuellen Fertigkeiten eingehenden Anleitung der
beiden Trainer. Eine kleine Ausfahrt durch die Wälder und über die Felder der
Erpfinger Sonnenmatte leitete zum Mittagessen über. Am Nachmittag ging es zu
den Mägerkinger Seen. Eis, Sonnenschein und eine milde Brise luden zum
Verweilen und Genießen der feiertäglichen Stimmung ein. Der Samstag brachte den
Teilnehmern die anspruchvollste aber auch schönste Tour des Camps. Es ging
zunächst zum Grillen auf den Rossberg.
Gestärkt nahm die Gruppe die anspruchsvolle Abfahrt zu den Gönninger Seen in
Angriff. Wer abfährt muss auch klettern - der folgende Albaufstieg führte durch
lichte Hangwälder, Krönung war eine erfrischende Bachdurchfahrt. Am Sonntag,
dem leider letzten Tag des Jugendcamps, fand morgens das traditionelle
Sprintrennen statt, nach nervenzerfetzenden Ausscheidungsläufen stand am Ende
mit Linus Eberhardt einer der „Youngsters“ als Sieger fest. Die Rückfahrt nach
dem Mittagessen ging „mit Sonne in den Speichen“ durch die Wälder entlang des
Lautertals , über Steingebronn und den Eisberg zurück nach Münsingen. Am
Gymnasium dann, mit insgesamt grob 140 Kilometern und etwa 1900 Höhenmetern
mehr „in den Beinen“, wurden die Teilnehmer von Eltern und Geschwistern
empfangen. Gegen 16.30 ging das durchweg sehr gelungene, zum Glück unfallfrei abgelaufene,
Jugendtrainingscamp 2011 zu Ende. |
|
05.09.2010 |
|
08.08.2010
Sieht Klug den großen Pulk von Kindern und Jugendlichen, kommt ihm immer wieder in Erinnerung, wofür er sich schon seit 1979 mit seiner Frau Marianne im Bereich der Jugendarbeit ins Zeug legt. "Insbesondere im Moutainbikesport hat sich in den letzten Jahren einiges getan. Die Eltern sind immer mehr bereit, ihren Kindern ein ordentliches Moutainbike zu kaufen. Dies sah zu Rennradzeiten noch anders aus", meint Klug. Nicht ohne Stolz erzählt er, dass sich in den letzen beiden Jahren im Fahrerlager der TSG Münsingen einiges im Bereich Moutainbikerennsport getan hat. Immer mehr würden seine Biker auf den verschiedensten Rennen auf sich aufmerksam machen: im letzen Halbjahr zum Beispiel in Münsingen, Neuffen, Albstadt, Böhringen, Dettingen und Reudern. Teils mit recht guten Erfolgen wie zum Beispiel David Schmauder (U11), der in den sechs Rennen gleich drei erste Plätze einfuhr. Auch Niklas Jllig schaffte es meist unter die Top-Ten bei der U11. Sportliche Erfolge sind schön, findet Hans Klug, viel wichtiger jedoch gewichtet er die Kameradschaft in seiner Truppe und da haben bei ihm durchweg alle eine ganz vordere Platzierung verdient. "Enorm, was sich da allein im letzen halben Jahr getan hat, das ist einfach schön anzusehen", so Klug. Sowohl die sportlichen als auch die kameradschaftlichen Erfolge in seinem Team führt Klug auf seinen sehr guten Betreuerstamm und auf die engagierten Eltern zurück. Immer mehr Väter treten beim Training in die Pedale, um die Kinder und Jugendlichen nebst den Trainern zu unterstützen. Bis nach den Sommerferien ist nun erst einmal Rennpause angesagt, "das ist ganz wichtig beim Nachwuchs", erklärt Klug. Wenn es dann im zweiten Halbjahr so gut weiterläuft wie im ersten Teil des Jahres, ist er sicher, dass auch 2011 eine gute Saison geben wird. Dann wird auch der Rennradsport wieder verstärkt in Münsingen aufleben. Denn Johannes Kullen, der seit rund zehn Jahren in Münsingen trainiert, macht momentan den Trainerschein. Langsam aber sicher will Klug die viele Arbeit, die auf ihm lastet, auf
mehrere Schultern verteilen, so dass er in zwei Jahren sein Amt als
Abteilungsleiter in gute Hände abgeben kann. "Mein Ziel ist ein Dreiergespann,
welches dann der Abteilung vorsteht", wünscht sich Klug. |
